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請問汽車防撞梁和保險杠有什么區別
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2020-12-21
- 訪問量:0
【概要描述】保險杠和防撞梁可不是一回事。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。一般汽車基本上都有保險杠,分布在前后方前端,多是由塑料、樹脂等彈性較高的材料制成,尤其是正廠生產的里邊都含有蠶絲等,而副廠生產的則沒有這些東西,彈性大打折扣。保險杠主要用來減緩輕微碰撞對汽車的沖擊,即便撞壞了也比較容易更換。
而防撞梁一般隱藏在保險杠里面以及車門內部,在較大沖擊力作用下,彈性材料已經不能緩沖能量時,真正起到保護車內乘員的作用。防撞梁不是每輛車都有的,它多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞梁裝入了汽車側門,側門防撞梁也叫車門防撞梁,是指在車門內部結構中加上橫梁,用以加強車輛側面的結構。基于側面撞擊的概率,車門防撞作為一種額外吸能保護,可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明,車門防撞梁在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼梁的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。
防撞梁用以加強車輛的結構,進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力,以提升側面的安全。保護車內人員,保護發動機等主要部件。汽車的前后防撞梁,一般咱排在保險杠后面,側防撞梁一般安排在車門結構的內部。
請問汽車防撞梁和保險杠有什么區別
【概要描述】保險杠和防撞梁可不是一回事。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。一般汽車基本上都有保險杠,分布在前后方前端,多是由塑料、樹脂等彈性較高的材料制成,尤其是正廠生產的里邊都含有蠶絲等,而副廠生產的則沒有這些東西,彈性大打折扣。保險杠主要用來減緩輕微碰撞對汽車的沖擊,即便撞壞了也比較容易更換。
而防撞梁一般隱藏在保險杠里面以及車門內部,在較大沖擊力作用下,彈性材料已經不能緩沖能量時,真正起到保護車內乘員的作用。防撞梁不是每輛車都有的,它多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞梁裝入了汽車側門,側門防撞梁也叫車門防撞梁,是指在車門內部結構中加上橫梁,用以加強車輛側面的結構。基于側面撞擊的概率,車門防撞作為一種額外吸能保護,可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明,車門防撞梁在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼梁的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。
防撞梁用以加強車輛的結構,進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力,以提升側面的安全。保護車內人員,保護發動機等主要部件。汽車的前后防撞梁,一般咱排在保險杠后面,側防撞梁一般安排在車門結構的內部。
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2020-12-21 22:21
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保險杠和防撞梁可不是一回事。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。一般汽車基本上都有保險杠,分布在前后方前端,多是由塑料、樹脂等彈性較高的材料制成,尤其是正廠生產的里邊都含有蠶絲等,而副廠生產的則沒有這些東西,彈性大打折扣。保險杠主要用來減緩輕微碰撞對汽車的沖擊,即便撞壞了也比較容易更換。
而防撞梁一般隱藏在保險杠里面以及車門內部,在較大沖擊力作用下,彈性材料已經不能緩沖能量時,真正起到保護車內乘員的作用。防撞梁不是每輛車都有的,它多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞梁裝入了汽車側門,側門防撞梁也叫車門防撞梁,是指在車門內部結構中加上橫梁,用以加強車輛側面的結構。基于側面撞擊的概率,車門防撞作為一種額外吸能保護,可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明,車門防撞梁在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼梁的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。
防撞梁用以加強車輛的結構,進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力,以提升側面的安全。保護車內人員,保護發動機等主要部件。汽車的前后防撞梁,一般咱排在保險杠后面,側防撞梁一般安排在車門結構的內部。
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